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因为没有人预料到会发生这样的事情。问:第一轮联邦援助本应让航空公司维持运营,直到旅游业恢复。结果如何?答:(疫情)持续的时间更长,而且情况与我们预期和希望的不一样。今年夏初,我们看到旅行和预订量都有所上升,然后又开始激增。

航空业官员为应对疫情进行辩护

最后,时间的例子凸显了生活中最重要的部分:人们的日常安 准确的手机号码列表 排和历史事件的顺序。时间以秒、分钟、小时的形式出现,使我们能够组织顺序和截止日期。因此,历史上的每一种文明都发展出了自己的日历和时间测量方法。此外,在当今世界,除了世界时区之外,除了传统时钟之外,技术还有其他机制来跟踪时间。管理生产力的另一个因素是时间因素,这样人们才能在正确的时间做正确的事情。

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疫情对航空业造成了巨大冲击,一些外国航空公司陷入破产,一些美国小型航空公司也因此倒闭。波音公司首席执行官在一次全国电视采访中预测其中一些航空公司也会失败,这让各大航空公司的领导人都震惊了。尼古拉斯·卡利奥坚称这种事不会发生。卡利奥是华盛顿的资深官员,曾两度入主白宫,目前是美国航空协会(A4A)的总裁兼首席执行官,该协会由美国最大的客运和货运航空公司组成。如今,卡利奥的时间都花在游说为纳税人争取数十亿美元的救济金上,他说,如果航空公司要保持足够的实力来帮助国家从疫情引发的经济衰退中复苏,这笔救济金是必要的。国会和特朗普政府批准这项援助并避免数万人被迫休假的最后期限曾多次被提及为 9 月 30 日。事实证明,这是一个不断变化的目标。美国航空和联合航空已让 32,000 名员工被迫休假,但两家公司都表示现在还不算太晚——如果华盛顿的共和党和民主党能够就一项疫情救济措施达成一致,他们可能会撤销这些削减措施并让人们重返工作岗位。

第二份

航空公司正在寻求第二次救助。今年 3 月,国会和白宫向它们提供了 250 亿美元,并允许它们再获得 250 亿美元的低息贷款。批评人士称,现在再给它们 250 亿美元只是又一次救助。他们说,航空公司在创下创纪录利润时应该节省更多资金,而不是花大价钱回购自己的股票,这一策略对股东有利。卡利奥最近接受了美联社的采访,谈到了争取更多联邦援助的活动、航空业的前景以及美国航空公司是否会因新冠疫情而申请破产保护。以下回答经过编辑,以方便阅读。问:为什么航空公司现在应该得到更多纳税人的钱?在经济繁荣时期,他们难道不应该拨出更多资金吗?答:3 月 1 日,A4A 的所有成员都被认为拥有坚固的资产负债表,能够承受比 9-11 严重三倍的事件。在过去十年中,客运航空公司在员工队伍上花费了 4240 亿美元,在机队和其他产品投资上花费了 1430 亿美元,偿还了 910 亿美元的债务,并向股东返还了 560 亿美元(以股息和股票回购的形式)。因此,他们的绝大部分利润都流向了公司和员工。问:航空公司管理层是否从此次疫情中吸取了教训,以便下次做得更好?答:他们的状况非常好。这就是为什么那么多人选择乘坐飞机,这就是为什么有那么多新飞机,飞机上和乘客手中都采用了那么多新技术。没有人做错什么,但他们在三周内就被彻底摧毁了,现在我们已经停滞不前,同比下降了约 70%。我们希望,随着疫苗的研发、飞行安全教育(我们正在与哈佛大学公共卫生学院合作,对所有科学和医学进行独立评估)以及民意调查显示人们真的想离开家,情况将在未来几个月内开始发生变化。问:圣诞节假期之前吗?答:我们希望如此。10 月和 11 月初通常比较清淡,1 月和 2 月通常也比较清淡,但感恩节和圣诞节的出行人数较多,我们希望人们能在此之前做好出行准备。

可能破产

问:航空公司亏损严重。美国有哪家大型航空公司将面临破产?答:不会。他们不会破产。每个人都在加强流动性方面做得很好。第一部《关怀法案》(3 月)帮助实现了这一点。我们现在需要的是尽可能地留住员工。你不能让飞行员、空乘人员、机械师或登机口工作人员离开工作岗位一个月、两个月或三个月,然后在周一让他们回来,说“启动飞机起飞。我们有一群人想飞。”出于安全方面的考虑,航空公司员工需要不断进行重新认证和再培训。你可以开一家餐馆,聘请厨师,聘请服务员,然后在几天内重新开业。对于航空公司来说,情况就完全不同了。问:2023 年或 2024 年该行业将会是什么样子?答:我认为运营商本身的规模会变小,但如果流量像我们预期的那样回升,那么就会有一个恢复的过程。恢复到 2019 年的水平需要一段时间。那是创纪录的水平。1 月和 2 月看起来我们会超过这些水平。我们需要做的是恢复到某个数字——低于之前的水平——以使这些公司盈利和生存,或者至少实现收支平衡。问:回到华盛顿,共和党和民主党需要做什么才能就包括航空公司资金在内的协议达成一致?答:我期待着远处有一股白烟和欢呼声。鉴于这是百年不遇的流行病,对美国人民产生了前所未有的响,政府在这方面有独特的优势可以采取行动。他们应该能够找到一个妥协方案。妥协不是一个贬义词。

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“我们向加拿大人传达的节日讯息是:早点购物,经常 停止 Z 世代冲压和婴儿潮一代的攻击 [评论] 购物。今年不是等待的一年。零售商告诉我,他们已经看到了购买礼物的迹象,”勒布朗说。但在假日期间,人们逛商店和与朋友和家人聚会的次数减少,冲动性购物和奢侈送礼的现象也相应减少,失业率仍徘徊在 10% 以上,租金和贷款延期还款政策即将到期。电子商务的发展意味着货架上的冲动购物行为会减少。但网上购物也提供了大量冲动购物选择,零售商可以根据顾客之前的搜索和购买记录推荐商品。“在线游戏并不像我们所希望的那样顺畅……但这就是你必须在线上进行战斗的地方,”勒布朗说。“对于我们所有人来说,我想不出还有比这个更重要的季节了,也许这体现在人们在网上送礼物上。商家们希望情况会是这样?但我们真的不知道。”

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雷特曼斯加拿大有限公司 (Reitmans Canada Ltd.) 是一家破产的女 aero线索 性服装零售商,在今年 5 月获得债权人保护后进行了重组,该公司希望通过为那些寻求个性化建议的人提供预约在线造型课程来挽回客户。由于远程办公仍是常态,因此将提供更多休闲冬装。“我们确实增加了舒适服装的种类,”Reitmans 总裁 Jackie Tardif 说道。由于新冠疫情打乱了黑色星期五和节礼日的年度购物热潮,全国各地各大零售商的季节性服装和商品将提前上架。但除非疫情卷土重来(这是真正有可能的),否则线下购物不会完全消失。“我们是群居动物。我们是有触觉的、社会性的生物。这场疫情或许让我们意识到这是一种多么大的特权,”彼得·西蒙斯说。“但它并没有消除对这种接触的渴望或需要,我相信这种情况仍会存在。

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