该公司从一家只有一家店面、提供单一服务的企业发展成为一家拥有 150 名员工和三个部门的全国性公司,为冷藏集装箱和发电机提供清洁、维护、维修、租赁和存储服务。他们的客户是加拿大六个码头的航运公司和主要铁路和卡车运输公司。
贝鲁特爆炸倒计时
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一艘船的故事£
七年前,一艘名为“Rhosus”的船从格鲁吉亚黑海港口巴统出发,装载着 2,755.5 吨硝酸铵,运往莫桑比克的一家炸药公司。2013 年 11 月 19 日,这艘船临时绕道前往贝鲁特。这艘船的俄罗斯船主表示,他深陷债务泥潭,希望通过在黎巴嫩收购重型机械来赚取额外收入。这批额外的货物对 Rhosus 号来说太重了,船员们拒绝接收。罗苏斯号很快就因未能支付港口费用而被黎巴嫩当局扣押。据黎巴嫩官方文件显示,这艘船从未离开港口;它于 2018 年 2 月在那里沉没。在这个几乎每个公共机构都充斥着腐败的国家,贝鲁特港被认为是最腐败的机构之一。港口官员因收受贿赂而臭名昭著。例如,进口商的贿赂将确保进口货物被贴错标签,以获得较低的关税——或完全逃避关税和税收。被没收的货物有时会被偷偷卖掉以牟利。多年来,黎巴嫩执政的政治派别一直在港口瓜分职位,并将其交给支持者——就像他们在全国各地的各部委、公共公司和其他设施一样。例如,长期担任海关总署署长的人士是米歇尔·奥恩总统的忠实拥护者,而港口负责人则属于曾多次担任总理的逊尼派领导人萨阿德·哈里里阵营。真主党武装组织以及其什叶派盟友、由议会议长纳比·贝里领导的阿迈勒派,在港口也有忠实拥护者,尽管真主党的影响力不如它在机场等地方的影响力,真主党控制机场并从机场运来伊朗现金。结果是港口分裂成派系封地,这些封地不一定合作,有时甚至是直接的竞争对手。个别港口当局有时更关心他们的骗局而不是正常运作。政府官员避免过于密切地关注港口发生的事情,以保护他们的忠诚者。
危险货物
目前尚不清楚是否收到过回复。外交部官员没有回应美联社的置评请求。2014年10月,硝酸铵被移入港口12号仓库,该仓库存放被扣押的材料。不久之后,法院和硝酸铵所有者委托的化学法医专家查看了这些库存。她在 2015 年 2 月的报告中说,库存“状况很糟糕”。大多数袋子(她估计 2,750 个袋子中有 1,900 多个)都被撕开了,里面的东西散落一地。一些晶体已经变暗,这是腐烂的迹象。袋子堆放得非常杂乱,她无法数清楚是否所有袋子都还在。检查员建议根据环保指南处理这些化学品。她的报告是由 Al Jadeed 电视台的调查记者 Riad Kobaissi 发现的,他自 2012 年以来一直在关注港口和海关当局的腐败问题。2015年10月26日,陆军指挥部要求海关对材料进行取样并检查氮含量,“然后我们才能对此提出建议”。时任海关部门负责人沙菲克·梅里 (Shafeeq Merhi) 于 2016 年 2 月回信称,专家发现氮含量为 34.7%,这是一个非常高且危险的水平,远高于可接受的 11% 左右的浓度。陆军指挥部于次年 4 月回复称,他们不需要硝酸铵。他们要求海关联系黎巴嫩炸药公司(一家生产用于道路和隧道建设以及建筑物爆破的炸药的制造商),看这家私营公司是否可以使用这些硝酸铵。军方在信中表示,如果不是,这些物资出口的费用应由运往黎巴嫩的船主承担。黎巴嫩炸药公司的一名管理人员告诉美联社,“该公司对购买被没收的物资不感兴趣,因为我们不知道这些物资是从哪里来的,质量如何,也不知道保质期。”随后几年,梅尔希和他的继任海关关长巴德里·达赫尔向紧急事务法院发送了多封信,警告这些危险并寻求允许出售这些材料或裁定以其他方式处理它们。达赫尔告诉美联社和其他媒体,他从未收到法院的任何答复。但调查记者科巴西发现的文件显示,法院每次都回应说,它没有管辖权,公共工程部必须做出决定。多年来,黎巴嫩人在港口对面建造和购买豪华地产,附近建起了包括餐馆、咖啡馆和零售店的贝鲁特码头,人们在这里举办音乐会,孩子们骑着自行车,工人们忙着日常工作,完全没有注意到这个等待爆炸的巨大“炸弹”。
缺乏安全性
有一天,有人撞开了 12 号仓库的门,并在其中一面 8 个工具可帮助您创建更好的内容 墙上砸了一个洞。时间不详。今年夏天,国家安全局视察该地点时曾报告过此事。在 7 月 20 日的一份报告中,它警告说,仓库的“9 号门中间遭到撞击,与墙壁的距离足以让任何人进入并偷走硝酸铵。”它还指出了墙上的洞,并指出仓库里没有警卫,“这让盗窃变得更加容易。”提交给总统米歇尔·奥恩和时任总理哈桑·迪亚布的报告警告说,窃贼可能会偷窃这些材料来制造炸药。或者,大量材料可能会引发爆炸,“这实际上会摧毁港口”。科巴西向美联社分享了这份报告。奥恩自 2016 年起就任总统。爆炸发生后,他说国家安全局的报告是他第一次听说有危险的库存。他说他立即命令军事和安全机构采取“必要的行动”——尽管他补充说他对该港口没有权力。在受到对手政客和社交媒体的批评,称没有采取更多行动后,奥恩办公室发表了进一步声明,称他的军事顾问已立即将国家安全报告转发给该国最高国防机构高级国防委员会。但一名政府官员表示,安全机构已多次直接向政府发出警告。“自那艘船抵达以来,基本上每年都会发送相同的备忘录,很明显货物没有动。所以,这就像是一种传统,并没有被列为优先事项,”这位官员告诉美联社,由于他无权向媒体透露消息,因此不愿透露姓名。调查记者科巴西表示,该国所有政治派别都从利用该港口获得利益,大多数人都忽视了可疑交易。他说,许多人都知道斯卡夫最初的警告,包括真主党在港口的前联络官。科巴西向美联社表示,港口和海关官员“是一个团伙,一个黑手党,是由通过选举程序上任的黑手党团伙任命的”。他认为港口官员试图寻找合法的掩护来出售硝酸铵并捞取部分钱财。他指出,过去也有类似的计划,当时拍卖了装有没收的石棉的集装箱。他说,港口官员从扣押的货物中获利的情况很多,甚至将一些货物(如 Mini Coopers)留给自己。海关关长达赫尔和港口负责人哈桑·科拉伊特姆都在爆炸后被拘留的人之列。
焊接连接
炸在港口 12 号仓库曾经所在的位置炸出一个直 aero线索 径近 200 米(码)的弹坑,海水涌入弹坑填满弹坑。港口夷为平地。仓库旁边的一个粮仓被炸成碎片,被切成两半——尽管它巨大的体积部分遮挡了城市的部分地区。方圆数英里内,人们的家中、商店和医院里,窗户被震碎,门从铰链上脱落,天花板或墙壁被猛烈的旋风吹向里面的人。阿拉·萨阿德和他的朋友们正在贝鲁特海岸约 2.5 公里(1.5 英里)处潜水,突然他们听到港口方向传来噪音,并看到了烟雾。是烟花吗?还是弹药?烟雾中闪现出许多闪光,”他说。他听到了某种喷发声,就像火山喷发一样。“有什么东西在沸腾,”他说。“五秒钟过去了,这时我看到云朵或波浪正以极高的速度向我们袭来,”他说。“速度太快了。我甚至都不知道是该跳进水里还是留在船上。”萨阿德摔倒在甲板上,他的一个朋友也掉进了水里。那之后,”他说,“我以为贝鲁特的末日来了,或者是世界末日,或者是战争开始了。”超过 6,000 人受伤,至少 180 人死亡,其中包括 10 名急救人员。同事们花了几天时间才在废墟中找到所有人的尸体。近三周后,各种猜测层出不穷。在这个两极分化严重的国家,一些人将怀疑转向真主党,该党在该国拥有大量武器库存,并主导着该国的政治。2015 年,该激进组织的一名成员在塞浦路斯被捕,罪名是在其居住的房屋中缴获 9 吨硝酸铵。随后,他被判处 6 年监禁。包括科巴西在内的调查小组与有组织犯罪和腐败报道项目合作,发现 Rhosus 号的影子船主实际上是一名塞浦路斯人,他欠一家与真主党有联系的黎巴嫩银行的钱,这引发了人们的猜测,他为该组织带来了硝酸铵。这位名叫 Charalambos Manoli 的商人否认了这一报道,并向美联社坚称他在 2012 年 5 月卖掉了这艘船。另一些人则散布一种理论,认为该组织的竞争对手试图获取肥料,用于制造邻国叙利亚战争的炸药。文件显示了明显的疏忽和失败;是否还有其他原因引发爆炸取决于迄今为止似乎进展缓慢且无效的调查。消防队长 Khankarli 非常愤怒。这么多的破坏,这么多的流血。而这一切都是可以避免的“我们正在等待调查,”他说。“但失去的东西无法挽回。